Réglage de son VTT (hauteur selle, longueur potence potence etc..)
Une documentation bien faite et synthétique de la FFC pour bien régler son VTT :
Une documentation bien faite et synthétique de la FFC pour bien régler son VTT :
Ce dimanche c’est sortie rapide & galette ! ; la galette sera servie à 11h30
Pour les musculaires :
Objectif : rentrer aussi fatigué que d’habitude mais avec une sortie de 2h – 30km 🙂

Pour les VAE :

Pour les musculaires :

Pour les VAE:

pour les musculaires :
Note sur le parcours du 04/01/2026 : traces au top, à conserver pour l’années prochaine.

Pour les VAE :

–
Une super sortie de 105km – 1500D+ ; un super défi à faire à plusieurs !

Prévoir une sortie de 11h avec une moyenne de 10km/h ; une pause de 5/10mins toutes les 1h30.
* Trace adaptée au printemps et à l’automne
| Distance: | 50 < km, |
| Dénivelé: | 800 < D+ |
| Type de parcours: | Mixte |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Oui |
Christian propose une sortie “longue” en semaine ; 95km ou 105km avec un D+ entre 1650 et 1835 => donc pas adaptée à tous
(La trace, la date et l’organisation sont encore en cours de validation sur whatsapp)


En cas de galère, traces plus courtes possibles à partir de la moitié du parcours :
!!! Départ à 9h !!!
Musculaires :

VAE :

–
Pour les musculaires :
Départ à 8h30 :
Départ à 8h :
** Ne pas avoir peur de la distance sur ce parcours : 16.5km/h de moyenne

–
ATTENTION : trajet en train ! départ de bois d’arcy à 7h35
Pour les musculaires :
Pour les VAE :

–
Un parcours super agréable, bien équilibré avec du single trrès sympa et du roulant. Compter 3h à 16.5km/h.

| Distance: | 45 > km <= 50, |
| Dénivelé: | 500 < D+ <= 600 |
| Type de parcours: | Mixte |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Oui |
Christian n’étant pas dispo dimanche, il a proposé une sortie plutôt samedi pour ceux qui veulent.
Départ à 8h pour un 55km bien fun 🙂 🙂
Remarque : parcours corrigé suite à la sortie réalisée le 01/11/2025

–
ATTENTION : changement d’heure : passage en heure d’hiver

——–
——–
*** Les traces du 42.5km et 44.5km ont été ajustées suite à la sortie.
——–

Musculaires :
*******47KM, possibilité de couper à 43KM dans la foret de BA
VTTAE (en attente confirmation MJ) :

Il existe plusieurs type de chambre à air, butyl, latex et TPU. Un comparatif interessant : https://www.velotech.fr/quelle-chambre-a-air-velo-choisir-butyl-latex-tpu-comparatif/
Une chambre à air classique (butyl) pèse en moyenne dans les 200 grammes (jusqu’à 350grammes pour les plus résistantes) et prennent beaucoup de place dans le sac.
Le TPU constitue une excellente option de secours pour les utilisateurs de pneus tubeless qui n’ont besoin d’une chambre à air qu’en cas de dépannage. En effet celle-ci ne fait qu’une soixantaine de grammes pour un encombrement divisé par deux.

Compter 22euros sur alltricks : https://www.alltricks.fr/F-32738-chambres-a-air/P-1932044-chambre_a_air_pirelli_scorpion_smartube_reinforced_29___presta_42_mm
Ou 6 euros sur alliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/1005007791861663.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.917d1802CZepWQ&gatewayAdapt=glo2fra
Commentaire des musculaires : parcours très exigeant, faire attention à son rythme si l’on venir terminer “correctement” le parcours 😉 , je ne pensais pas qu’on pouvais avoir autant de singles sur un parcours !

| Distance: | 30 > km <= 40, 40 > km <= 45, |
| Dénivelé: | 500 < D+ <= 600 |
| Type de parcours: | Mixte |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
Commentaire des VAE : “c’est une des plus belle traces qu’on ait pu faire, remplie de singles techniques et amusants”

| Distance: | 45 > km <= 50, |
| Dénivelé: | 800 < D+ |
| Type de parcours: | Avec beaucoup de singles |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Oui |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
Une trace de 30km composée à 90% de singles très sympas. On termine bien fatigué même si elle ne fait “que” 30km.

| Distance: | km <= 30, |
| Dénivelé: | D+ <= 400 |
| Type de parcours: | Avec beaucoup de singles |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
https://gpx.studio est un éditeur de traces (gpx) en ligne (pas de logiciel à installer).
Très simple et très pratique il est notamment utilisé sur le site pour afficher simultanément plusieurs traces ensembles.
–

Et si il faut beau .. On peut profiter une dernière fois de saint germain :
** Le 43km a été corrigé le 07/09/2025 pour éviter une montée infranchissable
Pour les musculaires :
Pour les VAE :

Pour les musculaires :
Pour les VAE :
Principales différences entre le 49 et 53kms:


Le parcours 43km a été corrigé suite à la sortie du 24/08/2025. C’est un très bon mix entre roulant et single, difficile de faire mieux sur ce parcours.
Un site très simple et super pratique pour modifier vos fichiers d’activité :
c’est ici : https://www.fitfiletools.com

Un parcours rapide de 30km (singles) :
Deux parcours plus longs basés sur la rando “faut pas mollir” édition 2022 :

La version corrigée de la sortie Montainville 2025 :

| Distance: | 40 > km <= 45, |
| Dénivelé: | 600 < D+ <= 800 |
| Type de parcours: | Mixte |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Oui |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
La version corrigée de la sortie Rambouillet 2025 :
Remarque : la fin peut être écourtée au niveau du Manet

| Distance: | 50 < km, |
| Dénivelé: | 400 < D+ <= 500 |
| Type de parcours: | Mixte |
| Parcours technique: | Non |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |

| Distance: | 40 > km <= 45, |
| Dénivelé: | 600 < D+ <= 800 |
| Type de parcours: | Avec beaucoup de singles |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Oui |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
Parcours de 43km – 450D+ avec une première partie assez physique contenant énormément de singles puis une seconde partie du parcours des portions roulantes. Les 47km se font assez facilement en 3h40 (16km/h de moyenne).
Remarque : Trace de 2025 modifiée pour éviter la route sur le retour et ajouter 2 singles supplémentaires.

| Distance: | 40 > km <= 45, |
| Dénivelé: | 400 < D+ <= 500 |
| Type de parcours: | Avec beaucoup de singles |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
Parcours de 45km – 450D+ avec beaucoup de singles très sympa. Les 45km se font assez facilement en 3h30 (15km/h de moyenne).
Remarque : Trace de 2025 modifiée pour aller plus rapidement vers les 17 tournants et ajouter 2 singles supplémentaires sur le retour.

| Distance: | 40 > km <= 45, |
| Dénivelé: | 400 < D+ <= 500 |
| Type de parcours: | Avec beaucoup de singles |
| Parcours technique: | Oui |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Non |
Parcours de 46km – 550D+ alternant des singles des portions roulantes. Les 47km se font assez facilement en 3h40 (16km/h de moyenne).
Remarque : Trace de 2025 modifiée pour éviter la route sur le retour et ajouter 2 singles supplémentaires.

| Distance: | 45 > km <= 50, |
| Dénivelé: | 500 < D+ <= 600 |
| Type de parcours: | Roulant |
| Parcours technique: | Non |
| Parcours spécifique VAE: | Non |
| Parcours adapté à l'hiver: | Oui |
** Attention horaire spécial : **
Pour les musculaires : (encore en brouillon)

Pour les VAE:
à venir
Pour les musculaires :

Pour les VAE :

En raison des conditions météo de samedi, la sortie à Mantes-la-Jolie est reportée. Trois itinéraires à proximité de Bois-d’Arcy sont proposés en alternative (horaire de départ habituel) :
Pour les musculaires :
Pour les VAE :
Un super article ou tout est expliqué (méthode, réglages recommandés pour fox et rockshox, etc..) : c’est par ici
Et pour les VTT moustaches :
Qu’est ce qu’une ligne de chaine et comment la mesure t’on ? => https://www.citycle.com/49892-mesurer-ligne-de-chaine-velo-simplement/
SRAM a commencé à passer d’une ligne de chaine de 52 à 55mm afin de répondre au besoin d’accepter des pneus de plus en plus larges sur les cadres. Toutes les explications ici : https://www.sram.com/fr/service/articles/dub-mtb-wide-cl55
Donc, attention lorsque vous changez de pédalier ou de boîtier de pédalier ! => il faut bien vérifier s’il vous faut une version “WIDE” / “CL55” ou non.
Vous êtes perdu avec les normes et les technologies qui changent chaque année chez SRAM ? Ce guide est fait pour vous !
Un site simple, rapide et en français pour calculer la bonne pression (théorique) de ses pneus en fonction de son poids et de celui de son vélo, du diamètre et de la largeur de ses roues, de sa pratique et enfin des conditions météo.
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